Trenbidearen Historiaren barruan garraio gidatuaren jatorria ezagutzen saiatzen gara, trenbidearen ezaugarrietako bat.
Trenbidearen ezaugarri tipikoa garraio gidatua izatea da, eta, beraz, ibilgailuek norabide jakin bat jarraitu behar dute, inolako marjinarik gabe, beste garraio-metodo batzuek izan dezaketen moduan. Baina eragozpen izan daitekeen horrek beste abantaila batzuk ere ematen ditu. Trenbidearen munduan, dena da garraio gidatua, bai errail edo errailen gainean, bai errail edo errailen gainean edo errailen azpian, eta abar. Garraio gidatuaren beste adibide batzuk kable bidezko garraioaren munduan ere aurki ditzakegu (lehorrekoa errail edo errailen gainean zirkulatzeagatik, oro har, eta airekoa, ibilgailuek nahitaez egin behar duten bidea delako, baina kasu honetan trenbidearen munduan ez dauden lasaierekin). Ildo horien bidez garraio gidatura iristeko moduak zenbait galdera ditu. Lehenik eta behin, ahalik eta azalera gogorrenetan ibiltzea bilatzen dugu, eta horrek errodatzea errazten du. Gainazal horiek etengabe erabiliz gero, gero eta lerro handiagoak sortuko lirateke, eta ibilgailuen ibilgailuek ez lituzkete utziko. Edo gurpila asmatu aurreko lerroak?

Agian, garraio gidatuaren paradigma gure fitxan agertzen den irudian islatzen da, Pompeian lortutakoa, non argi eta garbi ikus daitekeen garai hartan garraio gidatu mota bat gertatzen zela. Baina, dirudienez, antzeko aztarnak aurkitu ditugu bi mila urte lehenagotik.

Ildo horien bidez garraio gidatura iristeko moduak zenbait galdera ditu. Lehenik eta behin, ahalik eta azalera gogorrenetan ibiltzea bilatzen dugu, eta horrek errodatzea errazten du. Gainazal horiek etengabe erabiliz gero, gero eta lerro handiagoak sortuko lirateke, eta ibilgailuen ibilgailuek ez lituzkete utziko. Edo gurpila asmatu aurreko lerroak?

Agian, garraio gidatuaren paradigma gure fitxan agertzen den irudian islatzen da, Pompeian lortutakoa, non argi eta garbi ikus daitekeen garai hartan garraio gidatu mota bat gertatzen zela. Baina, dirudienez, antzeko aztarnak aurkitu ditugu bi mila urte lehenagotik.

Gurdien zirkulaziorako zulatutako azalerak erromatarren garaiaren aurreko etapetatik eta lehen aipatutakotik daude, eta garraio gidatuko moduren bat dago gurdia eta gurdiak, bagonetak eta antzeko aplikazioak agertu baino lehen ere.

Agian, bide gidatuak jarraituko zituzten lehen ibilgailuak antzinako lerak izango ziren, baita travoisak ere, erraz sor zitzaketenak gainazaletan, lokaztutako edo elurtutako gune gisa, non berehala konturatuko ginen egindako arrasto bati jarraitzeak lana errazten zigula. Ez litzateke harrizko lerroak bezain bide zorrotza izango, baina, zalantzarik gabe, garraio gidatuaren abantailetako batzuk ekarriko lituzke.