Trenbidearen gure historia bereziak gaur egun ibilgailuak gidatzeko erabiltzen diren lehen profil metalikoen agerpena erakusten digu.
Gizakiak mende batzuk zeramatzan ibilgailuak garraiatzeko mugimendu gidatua erabiltzen. Tigris eta Eufrates ibaien ertzetan ibiltzen omen ziren bideetatik, greziarrek, erromatarrek eta abarrek erabiltzen zituztenetatik, XVI. mendean Europa erdialdean aurkitutako errailen eta egurrezko ibilgailuen lehen erabileretaraino iristen da.
Ibilgailuak burdinaz errodatuz gero, lehenik, egurrezko bide zaharrak indartuko lirateke, eta, ondoren, burdinazko errail mota guztiak jarriko lirateke haien ordez.1776koa da irudian ikusten duguna, Richard Trevithick-en lurrunezko lehen tren-makina (Pen-y-darren) bezala erabil daitekeelako oso ezaguna. XVIII. mendearen amaieran bertan, jada agertuko ziren errail nahiko baliokideak, gerora errail batzuen gainetik zirkulatzen zuten ibilgailuen gurpiletan betileekin gailenduko zirenen antzekoak.
Goian, Youtubeko Cbj121 kanaletik datorren lehen lokomotorra haren erreplika baten bideo bat ere ikus dezakegu. Bideoan, erabilitako profila ikus dezakegu, Berlingo teknikaren eta garraioaren museoan ikusi ahal izan genuen irudiaren antzekoa.