“Commercial Railway”, beranduago London and Blackwall Railway deitua, “Kable cars” deiturikoen artean lehena izatea da. Lehendik ere baziren sistema hau erabiltzen zuten trenbideak, Stockton and Darlington Railway trenbidea eta Liverpool and Manchester Railway trenbidea kasu, konposizioak Crown Streeteko geltokira hurbiltzeko.
Hasiera batean, trenbidearen munduan, lurrun trakzioaren barruan, ibilgailuak kable bidez mugituko zituzten makina egonkorren artean erabiltzearen edo lurrun tren-makina mugikorrekin, lokomotorrekin, menturatzearen artean eztabaidatzen zen. Railhill-en proba ospetsuetan, lokomotorrak pertsonak garraiatzeko makineria fidagarriak izan zitezkeen jakin nahi zen, eta ez bere garaian makina egonkorrek eskaintzen zuten fidagarritasun handiagoa. Nahiz eta, printzipioz, antzeko sistemak diruditen, nire ustez, alde handia dago lokomotorrek emandako eta makina egonkorrek emandako garraioen artean. Trenbidearen eta kable bidezko garraioaren arteko aldea da, eta horien elkargunean daude, besteak beste, kable-tranbiak eta funikularrak.Tren-makinek borroka irabazitakoan, “Car kablea” trazatu gisa geratuko litzateke, eta, gaur esan dugun bezala, makina mugikorren erabilera zalantzazkoa izango litzateke, edo trakzio funikularraren erabilera behar-beharrezkoa izango litzateke gainditu beharreko arrapala gaindiezinen ondorioz, hala nola, kable tranbiaren ikono eztabaidaezina izateagatik, 18073tik 1873ra bitartean hasitako San Frantziskoko tranbia.Aipatzekoa da, baita ere, 1868.07.01ean hasitako New Yorkeko goi-trenbidearen lehen zerbitzuak ere kable bidezko trakzio bidez egingo zirela. Hauetan, London and Blackwall Railwayn bezala, kable bidezko trakzioa makina mugikorrekin ordezkatua izango zen, beste toki batzuetan ere gertatzen den bezala, Lisboan adibidez, non kable bidezko tranbiak ohiko tranbiekin ordezkatuak izan ziren, hauei, itsaspen hutsean, malda gogorrei aurre egitera behartu zirelarik.

Baina ez da car kablea iraganeko garraio-sistema bat, ezta zenbait lekutan arrazoi erromantiko eta/edo turistikoengatik kontserbatzen dena ere, baizik eta Torontoko Pearson International aireportuko terminalak lotzen dituena bezalako hainbat agertokitan aztertu eta ezartzen den garraiobidea da.

Cars kableak kable bidez trakzionatutako ibilgailuak dira, eta ezaugarri komunak dituzte, bai funikularrekin bai trenbideekin. Lehenengoekin, kable bidezko trakzio modua partekatzen dute, eta, honen barruan, joan-etorria ez bezala, eraztunean mugimendua egiten duena, telekabinen eredu batzuen antza ere ematen dien ezaugarria.

Car kable baten ohiko funtzionamendua honako hau da: eraztun bat dago, kable batetik zehar mugitzen dena eta dagokion ibilgailua, kasu honetan tranbia bat, bere borondatez lotzen edo askatzen dena. Makinistak gelditu nahi duenean, trakzio-kabletik askatzen da eta balaztari eragiten dio. Berriro martxan jarri nahi duenean, berriro eusten dio.

London and Blackwall Railway. Wikipedial. EN.

Cable Car. Wikipedia. EN.

London and Blackwall Commercial Railway. The literary world. Google Books.