1927an lurrun tren-makina hau eraikitzen hasi zenean, Britainia Handian lehia handia zegoen tren-konpainien artean, eta horrek tren-makinak etengabe hobetzea eragiten zuen. GWR, Great Western Railwayk hazkunde hau bultzatu zuen King izeneko hedapen sinpleko lau zilindroko motor berri baten bidez, aurreko lokomotorren potentzia bikoizten zuena.

Klase honek, Kingek, bere lokomotorrei errege ingelesen eta erresuma batuen izenak eman zizkien, 6000 zenbakiarekin hasiz, George V.a erregearen izena eraman zuena, guk erakutsi genuena, 6023ak, 1930eko ekainean egina, Eduard II.a erregearen izena darama, eta Ingalaterrako Didcot Railway Centerren kontserbatua dago.

Abantaila ugari izan arren, bazuen eragozpenen bat ere, bere pisuak, 135 tonak, toki jakin batzuetatik igarotzea eragozten baitzion, simulagailutik lortutako irudian ikusten dugun zubitik urrutira joan gabe, Royal Albert Bridge.


Clase 6000, GWR

GWR 6000 Class. Wikipedia.