Gure munduko burdinbideen historian  gaur egun aipatzen ditugu elektrikoak diren tren makinen abiadura erregistro batzuk. Lehen lokomotorra elektrikoa agertu zenetik eta gure fitxa ilustratzen duen erregistro hau lortu arte, aipagarriak diren beste gertaera batzuk ere aipatu beharko genituzke.
Rainhill probetan Rocket tren-makinaren lortutako erregistro hartatik esan genezake orduko 100 kilometro orduko abiadura 1835ean lortu zirela Liverpooletik Manchesterrerako linean Sharp & Roberts tren-makina baten bidez. Tren-makina mota beretik eta Paris Saint Germain linea frantsesetik 100 milia orduko lortuko lirateke.
Kontuan hartu beharreko erregistroa da Siemensek eta AEGk diseinatutako tren-makinak lortuko zuena, 1903an 213 kilometro orduko abiadura lortuko zuena. Behean, automobil horren maketa bat ikusten dugu, Berlingo trenbidearen museoan. Urte asko igaro ziren Alemaniako tren-makinak ezarritako erregistroa hautsi arte. 1954.02.21ean, Frantziako SNCFko tren makina batek, CC 7121ek, erregistro berria 243 kilometrotan ezarri zuen. Azpian, ekitaldi horren irudi bat ikus dezakegu. Baina ez zen denbora asko igaro behar SNCF frantsesak berriro erregistro berria ezartzeko nahia agertzeko: orduko 300 kilometroko hesia hautsi. Horretarako, bi egun jarraian ezarri zituen probetarako, 1955eko martxoaren 28 eta 29a, bi lokomotorrekin.1955eko martxoaren 28an, CC 7107 batek azken erregistroa ezarri zuenaren antzeko proba bat egin zuen, lehen aldiz orduko 300 kilometroko muga gainditu zuela dirudiena.Hurrengo egunean BB 9004ren txanda izango da, orduko 331 kilometroko erregistroa ezartzen duena. SNCFk aldarrikatzen du bi lokomotorrek abiadura bera lortzen dutela, baina geroago jakin zen lehen egunean ibili zena ez zela abiadura horretara iritsi, oso gutxigatik bada ere. Hala ere, tren-makina horiek beste erregistro batzuk egin zituzten trenbidearen munduan, eta horregatik eskaini nahi izan zioten omenaldi txiki hori.Bi lokomotorrak gaur egun Mulhouseko trenaren museoan gordeta daude, eta guk, hain zuzen ere, bi lokomotor ospetsu horiekin osatzen dugu.
 
 
Enlaces:

Locomotive eléctrique CC7100.  Les locomotives légendaries.

SNCF Class CC 7100. Wikipedia.