1835.05.05ean Belgikako lehen trenbidea jarri zen martxan Brusela eta Malinas herrien artean. Linea hori baliabide mekanikoen bidez eragindako lehen trenbidea da Europan eta munduko hirugarren herrialdean, Erresuma Batuaren eta AEBren ondoren trenbidearen munduan sartu dena (Erresuma Batuaren Irlandaren independentziak laugarren postura atzeratuko luke).
Trenbide bat jartzeko lehen saiakera urte batzuk lehenago hasi zen, 1830ean, Belgikako egungo Erresumak Holandaren subiranotasunaren pean orbitatzen zuenean. Saiakera, besteak beste, Jhon Cockerillek egin zuen, eta honek, 1835ean La Belge izeneko lehen lokomotorra belgikarra eraikitzeko ohorea izan zuen, Cockerill & Company izena zeraman lantegi ospetsuan.

Herbehereen hegoaldeko lurraldeak independente deklaratu ziren 1830ean, eta hala egin zuten bai Valoniak, bai Flandesek, frantziar hizkuntzako lurraldeak, zeinen eliteek frantziar eremuaren azpian orbitatzen baitzuten, Belgikako Erresuma bihurtuz 1831n.

Bélgica consigue poner en marcha un ferrocarril años antes de que lo hiciera Holanda un 20.09.1839 con el objetivo de, sin abandonar el transporte mediante canales, dar un impulso al nuevo modo de transporte que procedía de las islas británicas y quizás marcar diferencias con respecto a su antigua nación.

Holandak 1839.09.20an trenbidea martxan jarri baino urte batzuk lehenago lortu zuen Belgikak, kanalen bidezko garraioa alde batera utzi gabe, britainiar uharteetatik zetorren garraiobide berriari bultzada bat emateko eta, agian, antzinako nazioarekiko desberdintasunak markatzeko.

Trenbidearen inaugurazioan Leopoldo I.a erregea etorri da, baina badirudi trenera ez igotzea erabaki duela. Linea Brusela ingurutik abiatzen da, Allée Verte izenez ezagutzen dena, Belgikako hiriburuko gune polit bat, kanal bat duena. Ondoren, geltoki hori txiki geratu zenean, gaur egun Gare du Nord izenez ezagutzen dugunera lekualdatuko zen.

Belgikako trenbide-sarea azkar hedatu zen, eta gaur egun mundu osoko tren-dentsitaterik handienetakoa du. Lehen linea elektrifikatuta, beste lan txiki batzuk alde batera utzita, Erresuman lehen trenbidea martxan jarri eta 100 urtera sortu zen.

Brusela eta Anberes herrien artean egiten du, eta bertako geltoki ikusgarriaren fatxadaren argazki bat ikus dezakegu.

Belgikak Erresuma Batuan abiaraziko trenbidearen trena hartzeko lasterketa honetan parte hartuko du, besteak beste, 1825.09.27ko Stockton and Darlington Railway linea, salgaiak eta bidaiariak garraiatzen zituena, nahiz eta hauek trakzio hipomugikorrean egon, edo 1830.09.15eko Liverpool and Manchester Railway linea ospetsua, trenbide-linea modernotzat har daitekeena.
Ondoren, gure zerrenda bereziak AEBetako trenbidearen kronologia nahasi samarrera eramango gintuen, non guk 1830.12.25 data adierazten dugun, herrialde gazte hartan trenbidearen hasiera bezala.

Bi horien atzean, gaur egun aztertzen ari garena aurkituko genuke, Belgika, nahiz eta independentzia lortu ondoren Irlandako Errepublika hirugarren postuan kokatuko litzatekeen bere lehen trenbidea inauguratzean, Dublin and Kingstown Railway, 1834ko urriaren 9an.

Geroago Belgikan, Alemaniak (Bavariako Erresuma garai hartan) 1835-12-07an, Kanadak (Erresuma Batuaren zati garai hartan) 1836-7-21ean, Frantziak 1837-08-24an, Errusiak 1837-10-30ean, Kubak (Espainia garai hartan) 1837-11-19an eta Austriak 1837-11-23an osatu zituzten gure zerrendako lehen 10 herrialde horiek.
Belgium’s Steel Network. Mike’s Railway History.

History of rail transport in Belgium. Wikipedia. EN.

Histoire de chemin de fer in Belgique. Michel Marin.

Les gares de Bruxelles. Rixke Rail’s Archives.